液壓千斤頂助力包銀鐵路站房網(wǎng)架頂升任務(wù)
近年來(lái)，像體育館、大型廠房、展覽廳、高鐵站房、航站樓等建筑紛紛采用鋼網(wǎng)架作為建筑結(jié)構(gòu)的屋頂，不過(guò)鋼網(wǎng)架屋頂雖然具有重量輕、穩(wěn)定性好、抗震性能好等多種優(yōu)勢(shì)，但是想要將其順利從地面順利頂升到高處卻并非那么容易的事情。
目前，包頭至銀川鐵路的站房正在修建過(guò)程中，并且站房的屋蓋也是鋼結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)屋蓋吊裝后必須能精準(zhǔn)就位，確保屋蓋和建筑之間沒(méi)有縫隙，否則容易在暴雨時(shí)引起漏水。
從地面到屋頂，網(wǎng)蓋需要經(jīng)過(guò)上升9米，施工人員利用先前的成功經(jīng)驗(yàn)，在頂升過(guò)程中使用全程數(shù)字化操作，采用成熟安全的液壓法和“地面原位拼接+整體頂升就位”工藝，通過(guò)液壓同步馬達(dá)作為流量平衡裝置，同步操作10個(gè)油缸達(dá)到10個(gè)液壓千斤頂頂升同步運(yùn)作、方位矯正，并將數(shù)據(jù)及時(shí)反饋調(diào)整。
在此次施工任務(wù)中，液壓千斤頂的使用確保了鋼結(jié)構(gòu)屋蓋吊裝的精度和作業(yè)安全。
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