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機(jī)械千斤頂調(diào)平超重盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)為武漢武漢地鐵12號(hào)線助力

盾構(gòu)機(jī)分為刀盤(pán)盾體以及連接橋等部分,需要吊裝至始發(fā)井下,并完成安裝,才能正式開(kāi)始它的掘進(jìn)之旅,由于盾構(gòu)機(jī)體型大,其拼裝和吊裝過(guò)程總是會(huì)引人關(guān)注。目前,武漢軌道交通12號(hào)線丹科區(qū)間越江隧道中所用的江城卓越號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)就剛剛順利下井,而這標(biāo)志著整個(gè)盾構(gòu)機(jī)組裝工作即將圓滿完成,不日盾構(gòu)機(jī)將始發(fā)。

武漢軌道交通12號(hào)線所用的“江城卓越號(hào)”盾構(gòu)機(jī)總重量達(dá)到了2963噸,其全長(zhǎng)在121米,如此龐然大物只能采用水陸運(yùn)聯(lián)的方式運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),并且在現(xiàn)場(chǎng)組裝完畢后才能吊裝下降。單單盾構(gòu)機(jī)的刀盤(pán)的重量就達(dá)到了365噸,被分成13塊,如何將這13塊刀盤(pán)順利組裝到一起,是整個(gè)盾構(gòu)機(jī)吊裝組裝階段難度較大且非常重要的環(huán)節(jié)。

吊裝前,施工人員先使用10多個(gè)100噸的機(jī)械千斤頂將刀盤(pán)調(diào)平,精度控制在1mm之內(nèi),只有將刀盤(pán)調(diào)平后,才能提高組裝焊接精度,減少焊接變形,解決笨重刀盤(pán)翻身困難等難題。

機(jī)械千斤頂的協(xié)助下,每班5人采用兩班倒制度不斷焊接,用了20天才將這龐大的刀盤(pán)焊接完成,并使用一臺(tái)650噸和一臺(tái)450噸的履帶吊相互配合,確保刀盤(pán)能順利翻身、旋轉(zhuǎn),最終精確無(wú)誤的落入到始發(fā)井內(nèi)。

據(jù)悉,當(dāng)?shù)侗P(pán)下井安裝完成后,施工人員將開(kāi)始管線連接、各系統(tǒng)空載試驗(yàn)和整機(jī)聯(lián)調(diào)聯(lián)試等后續(xù)工作,確保6月底能順利始發(fā)。


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